Новая коллекция Pilot от Zenith

В этом году на выставке Baselworld 2012 была представлена новая коллекция Pilot от компании Zenith. Компанию вдохновили старые часы созданы для пилотов, которые стремились покорить высоты, бросить вызов диким, безлюдным местам. Новые модели переосмысливают принципы Высокого часового искусства, используя самые передовые современные технологии.

История легендарных часов Montre d’Aéronef historique Zenith Type 20 началась в начале XX века.
Кале, 25 июля 1909 г., 4.15. Луи Блерио садится за штурвал сконструированного им самолета Bleriot XI. Ночью ветер стих и момент кажется подходящим для того, чтобы решить задачу, поставленную британской газетой Daily Mail: перелететь Ла-Манш на моторном летательном аппарате. 40 километров над морем… Эту миссию, казавшуюся многим невыполнимой, Блерио выполнил за 37 минут. Тот, кого прежде называли «королем падений», стал «отцом авиации». В полете Блерио сопровождали часы Zenith...

«Я очень доволен часами Zenith, которые всегда служат мне верой и правдой и которые я не устаю рекомендовать всем, кому требуется высокая точность», – заявил Луи Блерио 19 марта 1912 года. Его часы Zenith были оснащены люминесцентными стрелками и цифрами, обеспечивающими оптимальную читаемость показаний, а также удобной рифленой заводной головкой, операции с которой можно было производить, не снимая перчаток. Временные указатели дополнял отдельный секундный счетчик в положении «6 часов».
Бортовые часы Zenith Type 20 с запасом хода 36 часов с 1939 года использовались в оснащении большинства французских самолетов. Получившие признание конструкторов и пилотов за высокую надежность, прочность и точность, они фигурировали на приборных панелях многих самолетов и, в частности, моделей Caudron Simoun C.635, использовавшихся Вооруженными силами Франции в качестве учебных самолетов и почтовой службой Air Bleu для международных и трансатлантических перелетов.
Крепившийся на приборной панели корпус часов был выполнен из легкого сплава и оснащен удобным рифленым ободком, с помощью которого обеспечивался завод и установка времени. По периметру их строгого циферблата были расположены люминесцентные цифры, обработанные специальным составом и обеспечивающие идеальную читаемость показаний. Часы были оснащены малой секундной стрелкой в положении «6 часов», а также люминесцентными часовой и минутной стрелками, показания которых без труда можно было прочитать даже в условиях плохой видимости.

Часовой механизм был оснащен биметаллическим балансом с устойчивой к воздействию магнитных полей автокомпенсирующей спиралью и спусковым механизмом со швейцарским анкерным ходом – идеальный набор деталей, отвечающий всем требованиям к точности и надежности, предъявляемым авиацией.
  В новых часах Zenith Pilot Montre d’Aeronef Type 20 с первого взгляда угадывается связь с их легендарной предшественницей. Вдохновленная славными подвигами пионеров авиации, новая модель переосмысливает принципы Высокого часового искусства, используя самые передовые современные технологии.Ограниченная серия из 250 штук выпущена в память часов на приборной панели военных самолетов.

 

Часы поражают своими внушительными размерами: диаметр их корпуса составляет 57,5 мм. На огромном, подобно бескрайнему небу, циферблате размеренно бежит время. Корпус выполнен из титана с тем, чтобы уравновесить вес часового механизма, и наделяет часы всеми признаками инструмента, предназначенного для покорения небес.

Рифленая заводная головка напоминает заводные головки первых авиационных часов, операции с которыми можно было осуществлять даже в перчатках. Пространство между ушками шириной 27 мм подчеркивает строгую геометрию этих деталей, к которым крепится ремешок из патинированной кожи, сшитый и украшенный вручную видимыми стежками. Винтажный стиль модели придает также черный циферблат с оптимальной читаемостью показаний, которую обеспечивают люминесцентые элементы. Под внушительных размеров сапфировым стеклом с двусторонним антибликовым покрытием хорошо различимы рельефные цифры, полностью выполненные из люминесцентного материала Superluminova, и стрелки, также обработанные фосфоресцирующим составо

На циферблате симметрично, друг напротив друга, расположены счетчики малой секундной стрелки (в положении «9 часов») и индикатор запаса хода (в положении «3 часа»). Дизайн часов отличает отсутствие всяких излишеств, что обеспечивает идеальную читаемость показаний и наделяет модель эстетическими качествами и функциональностью традиционных бортовых часов.

 

Прозрачная задняя крышка открывает взгляду механизм с ручным заводом калибра 5011K диаметром 50 мм с эксклюзивной отделкой – 19 камнями и крупным узором «женевские полоски», который украшает родированные мосты. Сертифицированный COSC механизм является наследником знаменитого калибра карманных часов 5011, который обеспечил успех марки Zenith в 1960-е гг. и которому в 1967 астрономическая обсерватория в Невшатель присвоила звание самого точного в мире хронометра. С тех пор данный механизм не выходил из производства и применялся в спортивных и карманных часах, морских хронометрах, а также в часах, используемых в школах часового дела.

Калибр 5011 имеет частоту 18000 полуколебаний в час и оснащен автономным устройством остановки секундной стрелки, используемым для синхронизации времени; амортизаторами, закрепленными на осях баланса и спускового механизма, тонкой регулировкой, автокомпенсирующей спиралью Бреге, устойчивой к воздействию магнитных полей, а также подвижным креплением, градусником с двойным наконечником и фирменной системой фиксации штока ремонтуара Zenith. Все эти элементы обеспечивают непревзойденные рабочие характеристики данных часов и одновременно подчеркивают их винтажный дизайн.

Приземлиться на краю света, в окруженной легендами Антарктиде. Улететь героями. Бросить вызов диким, безлюдным местам, где еще не ступала нога человека, где чувствуешь себя совершенно чужим. Отдаться магии белых снегов, полагаясь только на собственные силы. Разорвать плен бесконечных ледяных просторов и не поддаться коварству магнитных полей. Увидеть воочию волшебный свет южной утренней зари. Оставить след в истории. Стремиться принести научное знание на последний неизведанный континент и сделать это. Быть готовым к столкновению с самыми враждебными природными стихиями и не бояться их. И, утолив жажду открытий, покорить, наконец, последнюю terra incognita на планете.
В 1956 году адмирал Джордж Ж. Дюфек и его экипаж из 6 человек, прозванные «счастливой семеркой», первыми приземлились на Южном полюсе на борту самолета LC-47, названного «Будь что будет»…
Именно это событие стало ключом в создании  легендарных часов Chronographe 1960.

Высота, экстремальные температуры и их резкие колебания, а также магнитные поля, создаваемые двигателями и бортовыми приборами, представляют большую опасность для летчика, поэтому он никогда не экономит на качестве и надежности своих часов. Помимо высокой читаемости показаний, обеспечиваемой люминесцентными элементами, авиационные приборы Zenith всегда подвергались самым строгим проверкам. Перед запуском в производство каждый инструмент измерения времени ежедневно заводился в вертикальном положении и проверялся на устойчивость к резким перепадам температуры (от -30° до +40°), после которых суточное отклонение от эталонного хода не должно было превышать 45 секунд на протяжении трех дней подряд. Часы также подвергались сильным вибрациям и ускорениям, которые они должны были выдержать без всяких сбоев в работе. Водонепроницаемость, устойчивость к воздействию магнитных полей и читаемость показаний также проверялись самым строжайшим образом в течение более 24 часов, в условиях, которые не оставляют места случайности или неточности.
Выпускавшийся в начале 1960-х гг. для фирмы A. Cairelli – официального поставщика итальянских ВВС – хронограф Zenith с ручным заводом был украшен гравировкой Tipo CP-2 на задней крышке, подчеркивавшей его военное предназначение. Черный циферблат с двумя счетчиками в положении «9 часов» и «3 часа» резко контрастировал с люминесцентными цифрами и стрелками. Хронограф был оснащен вращающимся безелем с минутной шкалой и помещен в крупный 45-миллиметровый корпус, выполненный в современном стиле, который защищал часовой механизм от воздействия магнитных полей.
Калибр 146 DP изготавливался в мастерских Zenith в Пон-де-Мартель. Получивший высокую оценку за непревзойденную читаемость показаний и эргономичность, этот хронограф, выпущенный ограниченным тиражом в количестве 2500 экземпляров, со временем стал культовым изделием, за которым коллекционеры устраивают настоящую охоту. Военная версия, использовавшаяся до начала 1980-х гг. в итальянской армии, украшена логотипом AMI (Aeronautica Militare Italiana – ВВС Италии) или MM (Marina Militare – ВМС), выгравированном на задней крышке корпуса, и индивидуальным номером.

Современные, гармоничные, классические, мужественные... Часы Pilot Big Date Special воздают честь оригинальной модели хронографа 1960 г., привлекая внимание своим строгим, элегантным дизайном и безупречной функциональностью.

Подобно оригинальному хронографу, выпускавшемуся в 1960-80-х гг., новая модель Pilot Big Date Special ставит функциональность превыше всего. Часы выполнены в аккуратном 42-миллиметровом корпусе из стали с использованием чередования полированной и матовой отделки, которое придает модели классический облик.

«Часы – незаменимый инструмент для навигации в воздухе и отслеживания расхода топлива. Но, в первую очередь, они должны хорошо измерять время. Часы Zenith в этом смысле являются подлинным идеалом», – сказал Марсель Бриндежон де Мулине в 1913 г. Знаменитый авиатор выполнил в 1913 г. турне по европейским столицам длиной 5000 километров и был удостоен за этот летный подвиг Ордена Почетного легиона. На тот момент ему был 21 год. В числе навигационных приборов, которыми пользовался Бриндежон де Мулине, были и часы Zenith.
Человек всегда стремился открывать новые земли, устанавливать новые рекорды, бросать вызов природным стихиям и времени. Авиатурне вокруг Европы Бриндежона де Мулине или кругосветное путешествие в одиночку как раз относятся к числу героических подвигов, которые формируют личность. В 1924 г. американские пилоты Лоуэлл Г. Смит и Лесли П. Арнольд, поднявшись в воздух в Сиэттле, совершили первое в истории кругосветное путешествие на самолете длиной 44345 км.
Сегодня путешествия являются неотъемлемой частью повседневной жизни. Перевод часовых поясов на часах осуществляется легко и просто – одним движением руки. Однако всемирное время на планете было установлено только в конце XIX века. С 1820 г. комитет ученых предлагал принять единое универсальное время, исходя из средней продолжительности солнечного дня – 86400 секунд. В 1833 г. США стали первым государством, территория которого была поделена на часовые пояса. В 1884 г. на 24 пояса был поделен весь земной шар. Это произошло в ходе международной конференции в Вашингтоне, участники которой после долгих дискуссий решили провести нулевой меридиан через Гринвич, Англия. Среднее время по Гринвичу являлось ориентиром на протяжении большей части XX века до тех пор, пока в 1972 г. на смену ему не пришло всемирное скоординированное время (UT). Вскоре после этого начали выпускаться часы с индикацией времени в нескольких часовых поясах.

Развитие авиаиндустриии в 1950-1960-х гг. способствовало широкому распространению магистральных рейсов и постепенному снижению цен на авиаперевозки. В 1955 г. на свет появился хронограф Zenith – первый в мире хронограф с индикацией всемирного времени. Чтобы узнать время в любом уголке земного шара, его владельцу достаточно было одного взгляда. Часы были оснащены функцией хронографа с центральной секундной стрелкой, 45-минутным счетчиком в положении «3 часа» и малой секундной стрелкой в положении «9 часов». По периметру циферблата были расположены названия городов, которые обходят стрелки, выполненные в винтажном стиле.