Зовнішність нової моделі з колекції L-evolution навіяна дизайном сучасних гоночних автомобілів. Так під час створення L-Evolution Split-Seconds Flyback Chronograph Large Date майстрами BLANCPAIN активно використовувався карбон. Щоб підкреслити спортивний характер нової моделі, в індикаторі великої дати використано цифровий шрифт, а циферблат служить контрастним чорним тлом для червоних цифр. Кнопка у положенні «8 годин» формою нагадує кришку паливного бака. Крім того, лічильник хронографа в положенні «9 годин» виконаний у вигляді емблеми "Lamborghini" - автомобільної марки, що є партнером BLANCPAIN у світі автоспорту.
Reference 8886F-1503-52B
Вибір вуглецевого волокна як основний матеріал при виготовленні корпусу обумовлений його легкістю і одночасно стійкістю до зовнішніх впливів у поєднанні з естетичною привабливістю. Карбон був використаний при виготовленні цілого ряду компонентів, а саме – безелю, задньої кришки корпусу та циферблату, таким чином відобразивши повною мірою майстерність та інноваційний дух годинникарів BLANCPAIN. Центральна частина корпусу та дужки кріплення браслета можуть бути виготовлені з 18К білого чи червоного золота. Діаметр корпусу становить 43мм, яке товщина 16,04мм. З обох боків корпусу встановлено сапфірове скло. Водостійкість нового годинника складає 300 метрів.
Reference 8886f-3603-52b
Reference 8886f-3603-52b
Завдяки механізму з автопідзаводом, калібр 69F9, годинник L-Evolution Split-Seconds Flyback Chronograph Large Date поєднує в собі функції спліт-хронографа з можливістю моментального обнулення «flyback» та індикацію дати у великому двоапертурному вікні. Механізм хронографа оснащений колонним колесом,
що гарантує точність вимірювань, а також вертикальним муфтовим з'єднанням, що дозволяє уникнути небажаного стрибання стрілки при включенні хронографа. Калібр 69F9, що складається з 409 компонентів, має 40-годинний запас ходу та 44 камені. Для досягнення унікального фінішного оздоблення знадобилася багатостадійна робота багатьох фахівців. На компоненти механізму шляхом дробоструминної обробки в залежності від версії було нанесене родієве покриття або червона позолота 5N. Мости, піддані зерненню, набули характерного антрацитового відтінку.
що гарантує точність вимірювань, а також вертикальним муфтовим з'єднанням, що дозволяє уникнути небажаного стрибання стрілки при включенні хронографа. Калібр 69F9, що складається з 409 компонентів, має 40-годинний запас ходу та 44 камені. Для досягнення унікального фінішного оздоблення знадобилася багатостадійна робота багатьох фахівців. На компоненти механізму шляхом дробоструминної обробки в залежності від версії було нанесене родієве покриття або червона позолота 5N. Мости, піддані зерненню, набули характерного антрацитового відтінку.
Завершальним штрихом при створенні нової моделі став чорний алькантаровий ремінець з карбоновими вставками і застібкою, що розкладається, так само виконана з карбону, що нагадують про останні досягнення у сфері конструювання гоночних автомобілів.
