Представлений на виставці SIHH 201 наручний годинник RM 36-01 Tourbillon Competition G Sensor Sebastien Loeb оснащений годинниковим механізмом з ручним заводом, який відповідає за роботу турбійону, який може похвалитися функцією, такою як поворотний G-сенсор, індикатор запасу ходу. Цей годинник випущений у світ в обмеженому тиражі - 30 штук.
Корпус виконаний із комбінації матеріалів: карбонового композиту та титану 5-го класу. Великий діаметр підвищує читальність: 47,70 мм завтовшки: 17,37 мм. Безель, що обертається: виконаний з кераміки коричневого кольору TZP-Z (оксид алюмінію порошкових труб) У положення на 12:00 годині поміщений G-сенсор, який вимірює перевантаження до 6G. Зібраний із 50 деталей, вимірює діаметр всього 17,00 мм. Пристрій призначений для візуалізації кількості G накопиченої водієм під час різних фаз руху, такі як швидке прискорення, гальмування та бічні удари (вимірює навантаження до 6G). Напрямок G-сили записуються поворотним обідком. Система G-сенсор працює за принципом усунення ваги, і голка за шкалою вказує кількість Gs накопичень для водія: м'які – зелена зона або критична – червона зона для водія. Push-кнопка у центрі сапфірового скла швидко скидає свідчення на нуль.
Селектор функцій розміщений на 4:00 годинах, аналогічна коробці передач автомобіля. За допомогою кнопки розміщеної в центральній частині дозволяє вибрати показання: H (можна коригувати показання стрілок), N (звичайне положення) та R (можна заводити).
Скло із сапфіру захищає годинник від подряпин: сторона безелю: сапфір (1800 Vickers) з двостороннім покриттям антивідблиску, товщиною: в центрі - 2,45 мм і зовнішні краї - 1,72 мм; задня кришка: з двостороннім сапфіровим склом з покриттям антивідблиску, товщиною: в центрі 1.00 мм і зовнішні краї 1,74 мм.
Основа і мости виготовлені з титану 5 класу, який має високу корозійну стійкість і напрочуд жорсткий сплав, що дозволяє зубчастій передачі функціонувати без особливих зусиль. Сплав складається з: титану 5 класу – 90%, алюмінію – 6% та ванадії – 4%. Це поєднання додатково підвищує механічні властивості, що і пояснює його часте використання в аерокосмічній, повітроплавній та автомобільній промисловості. З PVD покриттям, були піддані інтенсивним та повним атестаційним випробуванням для оптимізації потенціалу опору.
Вільно коливається баланс зі змінною інерцією, має велику надійність при виникненні удару, а також з моменту збирання та розбирання. Через війну хронометричні результати служать протягом багато часу. барабан, Що Швидко обертається, замість 7,5 годин - 6 годин.
Калібр RM36-01 відповідає за індикацію часу, що обертається G-сенсора, індикатор запасу ходу (у положенні на 2:00) і селектора функції. Запас ходу, контролюється індикатором запасу ходу, дисплей вміщений на 2:00, забезпечує близько 70 годин (± 10%) ходу роботи. Механізм вимірює діаметр: 36,60 мм та товщину: 3,96 мм; товщина модуль датчика G: 10,25 мм; діаметр турбійону: 12,30 мм; діаметр балансового колеса: 10,00 мм. Конструкція механізму стоїть на 37 дорогоцінних каменях, з балансовою частотою: 21 600 напівколивань на годину (3 Гц). Захист від ударів: KIF ELASTOR KE 160 B28.
